Languages

more

Suomalainen artikkeli

Opitaan suomea!

read more

Статья 1

ewef ewfewf fpo =-efneiw -0gr-0gr ojfF EFWEUIFEWsign-in

read more

Other

more

Строительство

Как купить пластиковые окна высокого качества без переплаты? Не гонитесь за сомнительными предложениями. Избегайте фирм-однодневок и обращайтесь только в проверенные компании с репутацией. Это гарантия качества продукции и монтажа. Подбирайте уместный профиль для остекления Вместо "топовой" линейки вполне может подойти бюджетный вариант. Не исключено, что, переплатив, вы попросту не заметите разницы. Например, для остекления квартиры в тихом районе шумоизоляция не так критична, как качественное проветривание. Вместо шестикамерного профиля будет достаточно пятикамерного, а на сэкономленные деньги можно установить более полезный в данном случае клапан климат-контроля. Уделяйте внимание особенностям монтажа Качество установки не менее важно, чем качество самих конструкций. Даже самые совершенные окна стараниями неквалифицированных "мастеров" могут обернуться чередой бесконечных проблем при дальнейшей эксплуатации. Обязательно удостоверьтесь, что монтаж будет выполнен по технологии и с соблюдением ГОСТ. Спросите об акциях и скидках При замене окон, как правило, возникает необходимость в последующей отделке откосов, приобретении москитных сеток, жалюзи и рулонных штор для придания эстетичного внешнего вида. На сопутствующих услугах и аксессуарах можно неплохо сэкономить. Не забудьте узнать о действующих предложениях.

read more

ewewfew

ewfwefewfw

read more

Статья 1

ewef ewfewf fpo =-efneiw -0gr-0gr ojfF EFWEUIFEWsign-in

read more

Строительство

more

Проект «Федерация». Состоится ли в будущем полёт?

Военное обозрение Космос Космос Проект «Федерация». Состоится ли в будущем полёт? 14 мая 2020 84 Макеты корабля «Федерация». Слева изделие из углепластика (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); В 2009 г. ракетно-космическая корпорация «Энергия» получила заказ на проведение опытно-конструкторских работ по теме «Перспективный транспортный корабль нового поколения»; впоследствии этот проект получил название «Федерация». Работы продолжаются более десяти лет, но космический корабль все еще не готов, хотя последние новости располагают к сдержанному оптимизму.Долго и дорогоВ первые годы работы по будущей «Федерации» (название используется с 2016 г.) шли с достаточно высокими темпами и позволяли делать самые смелые прогнозы. В тот период считалось, что летные испытания, а затем и эксплуатация корабля могут начаться уже в конце десятых годов. Тем не менее, уже к середине десятилетия начались переносы сроков и изменения бюджета, а также зазвучала критика.Уже в 2011-13 гг. РКК «Энергия» и субподрядчики завершили основную массу проектных работ, а также показали общественности несколько макетов будущего корабля. Тогда же началось производство и испытание отдельных компонентов. Одним из самых интересных этапов работы стало производство и испытания углепластикового корпуса для командного отсека.Отработка эргономики органов управленияС 2016 г. регулярно поступали новости о производстве и тестировании тех или иных компонентов. Стартовала подготовка к строительству опытного корабля для наземных и летных испытаний. Проводились работы по скафандрам и креслам для экипажа и т.д.Возникли существенные проблемы по линии ракеты-носителя. На ранних этапах в этом качестве рассматривалось изделие «Русь-М», но затем такой проект закрыли. Впоследствии прорабатывалось еще несколько вариантов носителей, пока не выбрали ряд проектов семейства «Ангара». Конкретную ракету будут выбирать, исходя из параметров миссии.Впрочем, несмотря на определенные успехи, общее состояние проекта не вызывало особого оптимизма. Имели место многочисленные организационные и технические проблемы, приводившие к корректировкам графика. Из этого следовало изменение бюджета. Уже к середине десятых годов стало ясно, что летные испытания и пилотируемые пуски начнутся не ранее начала двадцатых.Становится поводом для критики и высокая стоимость проекта. Так, согласно актуальным планам, с 2016 по 2025 г. на «Федерацию» уйдет 57,5 млрд. руб. В прошлом высказывались опасения о невозможности успешного завершения проекта при сохранении имеющихся негативных тенденций.Актуальный графикГрафик работ по теме «Федерация» неоднократно корректировался, причем сроки выполнения тех или иных этапов сдвигались исключительно вправо. В результате нынешние планы по проекту заметно отличаются от называвшихся ранее. В частности, корабль не совершил ни одного полета до начала двадцатых годов – его попросту не успели построить к этому времени.Согласно прошлогодним сообщениям, в 2020 г. должно завершиться строительство первого образца «Федерации», который затем задействуют в наземных испытаниях. Летные испытания без экипажа пройдут в 2023 г.; первый автоматический полет к МКС – в 2024-м. Годом позже «Федерация» полетит с космонавтами на борту. Одной из главных целей проекта является выполнение полетов к Луне. Этот этап планируется начать в 2027 г. с беспилотного полета. Высадка космонавтов ожидается в 2031 г.Последние успехиНекоторые из известных планов все еще могут оставаться под вопросом, тогда как другие выглядят вполне реалистичными. Повод для сдержанного оптимизма дают новости последнего времени – РКК «Энергия» уже начала строительство первых кораблей, и они будут готовы в ближайшем будущем. Впрочем, ОКР «Федерация» вновь сталкивается с техническими и иными проблемами, способными ударить и по срокам, и по бюджетам.Год назад, в мае 2019-го стало известно о начале строительства нового корабля. Процесс начинается с изготовления корпусов для агрегатного отсека и возвращаемого аппарата. Заказчиком изделий выступает РКК «Энергия», исполнителем работ – самарский завод «Арконик-СМЗ».По данным отечественных СМИ, речь шла о новом варианте «Федерации». В отличие от ранее демонстрировавшихся разработок, реальный корабль должен иметь алюминиевые корпуса. От использования углепластика, как на ранее демонстрировавшихся макетах, отказались по организационным и технологическим причинам.В сентябре 2019 г. «Роскосмос» объявил, что готовые корабли проекта «Федерация» получат новое имя — «Орел», в честь первого российского фрегата. Вскоре РКК «Энергия» сообщила о строительстве уже двух кораблей нового типа. Первый предназначен для испытаний и отработки критических этапов полета, его запустят в 2023 г. Годом позже в космос отправят второй корабль, многоразовый. Именно ему в дальнейшем предстоит отправлять к МКС и в дальний космос.Новые проблемыОднако в декабре вновь появились негативные новости. Отечественные СМИ узнали, что «Орел» не соответствует части технических требований. Корабль в «лунной» конфигурации весит 22 343 кг, на 2,3 т больше заданного предела. Перевес наблюдается на ряде основных систем и компонентов корабля. В связи с этим приняты меры по сокращению массы, однако и после этого она составляет 21,3 т, т.е. больше допустимой.Через несколько дней СМИ сообщили, что РКК «Энергия» запросила у «Роскосмоса» дополнительное финансирование в размере 18 млрд. руб. для завершения работ по «Орлам». Эти средства планировалось потратить на доработку всех основных систем корабля, в т. ч. критически важных. Вскоре эту информацию прокомментировал глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин. Он уточнил, что дополнительные средства будут потрачены на создание инфраструктуры на космодроме Восточный.Затем поступила еще одна негативная новость. Оказалось, что ресурс «Орла» для полета к Луне ниже требуемого. В соответствии с техзаданием корабль должен выполнить 10 полетов. По расчетам РКК «Энергия», фактически он сможет сделать не более трех. При этом возможно 10 полетов на орбиту Земли.5 мая 2020 г. ушел из жизни генеральный конструктор пилотируемых программ РКК «Энергия» Евгений Микрин. В его ведении находилось несколько проектов, в т.ч. перспективная «Федерация». Смена руководства программ может привести к тем или иным последствиям организационного характера, вплоть до самых серьезных и негативных. Однако пока не ясно, как именно эти события скажутся на работах по «Орлу» / «Федерации».Оптимизм против пессимизмаВ целом вокруг ОКР «Федерация» достаточно давно наблюдается весьма сложная ситуация. Проект оказался непростым во всех отношения, что неоднократно приводило к пересмотру конструкции, стоимости и сроков завершения тех или иных этапов. Кроме того, все эти изменения нередко приводили к самым пессимистичным оценкам – хотя разработчики проекта и другие ответственные лица продолжали проявлять оптимизм.В последние месяцы вновь появились поводы для положительных оценок. После долгих лет ожидания, несмотря на все трудности, РКК «Энергия» и ее субподрядчики начали строительство сразу двух космических кораблей нового типа. Работы как минимум по одному из них завершатся в ближайшее время, что позволит приступить к новым долгожданным мероприятиям.Однако на все последующие мероприятия уйдет еще несколько лет, и полет «Орла» в автоматическом режиме удастся провести только в 2024 г. Пилотируемый старт состоится еще позже. Для получения таких результатов космической отрасли необходимо продолжать работу и вовремя решать поставленные задачи. Если на новых этапах возникнут какие-либо проблемы, возможны очередные изменения графика.Тем не менее, постепенно ситуация изменяется. Проект «Федерация» удалось довести до строительства техники. Это говорит о том, что от работ не отказываются, и в будущем удастся получить желаемый результат. Но под вопросом пока остаются реальные сроки пилотируемых полетов на орбиту и на Луну, а также общая стоимость программы. Перерастет ли нынешний сдержанный оптимизм в нечто большее?.. Автор: Рябов Кирилл Использованы фотографии: Роскосмос, РКК "Энергия" (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Ctrl Enter Заметили ошЫбку Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter Мы в Яндекс Дзен Пилотируемые перспективы. Проекты космических кораблей ближайшего будущегоПроект ракеты-носителя сверхтяжелого класса «Энергия-5В» Понравился этот материал? Поддержите «Военное обозрение» Макеты корабля «Федерация». Слева изделие из углепластика (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); В 2009 г. ракетно-космическая корпорация «Энергия» получила заказ на проведение опытно-конструкторских работ по теме «Перспективный транспортный корабль нового поколения»; впоследствии этот проект получил название «Федерация». Работы продолжаются более десяти лет, но космический корабль все еще не готов, хотя последние новости располагают к сдержанному оптимизму.Долго и дорогоВ первые годы работы по будущей «Федерации» (название используется с 2016 г.) шли с достаточно высокими темпами и позволяли делать самые смелые прогнозы. В тот период считалось, что летные испытания, а затем и эксплуатация корабля могут начаться уже в конце десятых годов. Тем не менее, уже к середине десятилетия начались переносы сроков и изменения бюджета, а также зазвучала критика.Уже в 2011-13 гг. РКК «Энергия» и субподрядчики завершили основную массу проектных работ, а также показали общественности несколько макетов будущего корабля. Тогда же началось производство и испытание отдельных компонентов. Одним из самых интересных этапов работы стало производство и испытания углепластикового корпуса для командного отсека.Отработка эргономики органов управленияС 2016 г. регулярно поступали новости о производстве и тестировании тех или иных компонентов. Стартовала подготовка к строительству опытного корабля для наземных и летных испытаний. Проводились работы по скафандрам и креслам для экипажа и т.д.Возникли существенные проблемы по линии ракеты-носителя. На ранних этапах в этом качестве рассматривалось изделие «Русь-М», но затем такой проект закрыли. Впоследствии прорабатывалось еще несколько вариантов носителей, пока не выбрали ряд проектов семейства «Ангара». Конкретную ракету будут выбирать, исходя из параметров миссии.Впрочем, несмотря на определенные успехи, общее состояние проекта не вызывало особого оптимизма. Имели место многочисленные организационные и технические проблемы, приводившие к корректировкам графика. Из этого следовало изменение бюджета. Уже к середине десятых годов стало ясно, что летные испытания и пилотируемые пуски начнутся не ранее начала двадцатых.Становится поводом для критики и высокая стоимость проекта. Так, согласно актуальным планам, с 2016 по 2025 г. на «Федерацию» уйдет 57,5 млрд. руб. В прошлом высказывались опасения о невозможности успешного завершения проекта при сохранении имеющихся негативных тенденций.Актуальный графикГрафик работ по теме «Федерация» неоднократно корректировался, причем сроки выполнения тех или иных этапов сдвигались исключительно вправо. В результате нынешние планы по проекту заметно отличаются от называвшихся ранее. В частности, корабль не совершил ни одного полета до начала двадцатых годов – его попросту не успели построить к этому времени.Согласно прошлогодним сообщениям, в 2020 г. должно завершиться строительство первого образца «Федерации», который затем задействуют в наземных испытаниях. Летные испытания без экипажа пройдут в 2023 г.; первый автоматический полет к МКС – в 2024-м. Годом позже «Федерация» полетит с космонавтами на борту. Одной из главных целей проекта является выполнение полетов к Луне. Этот этап планируется начать в 2027 г. с беспилотного полета. Высадка космонавтов ожидается в 2031 г.Последние успехиНекоторые из известных планов все еще могут оставаться под вопросом, тогда как другие выглядят вполне реалистичными. Повод для сдержанного оптимизма дают новости последнего времени – РКК «Энергия» уже начала строительство первых кораблей, и они будут готовы в ближайшем будущем. Впрочем, ОКР «Федерация» вновь сталкивается с техническими и иными проблемами, способными ударить и по срокам, и по бюджетам.Год назад, в мае 2019-го стало известно о начале строительства нового корабля. Процесс начинается с изготовления корпусов для агрегатного отсека и возвращаемого аппарата. Заказчиком изделий выступает РКК «Энергия», исполнителем работ – самарский завод «Арконик-СМЗ».По данным отечественных СМИ, речь шла о новом варианте «Федерации». В отличие от ранее демонстрировавшихся разработок, реальный корабль должен иметь алюминиевые корпуса. От использования углепластика, как на ранее демонстрировавшихся макетах, отказались по организационным и технологическим причинам.В сентябре 2019 г. «Роскосмос» объявил, что готовые корабли проекта «Федерация» получат новое имя — «Орел», в честь первого российского фрегата. Вскоре РКК «Энергия» сообщила о строительстве уже двух кораблей нового типа. Первый предназначен для испытаний и отработки критических этапов полета, его запустят в 2023 г. Годом позже в космос отправят второй корабль, многоразовый. Именно ему в дальнейшем предстоит отправлять к МКС и в дальний космос.Новые проблемыОднако в декабре вновь появились негативные новости. Отечественные СМИ узнали, что «Орел» не соответствует части технических требований. Корабль в «лунной» конфигурации весит 22 343 кг, на 2,3 т больше заданного предела. Перевес наблюдается на ряде основных систем и компонентов корабля. В связи с этим приняты меры по сокращению массы, однако и после этого она составляет 21,3 т, т.е. больше допустимой.Через несколько дней СМИ сообщили, что РКК «Энергия» запросила у «Роскосмоса» дополнительное финансирование в размере 18 млрд. руб. для завершения работ по «Орлам». Эти средства планировалось потратить на доработку всех основных систем корабля, в т. ч. критически важных. Вскоре эту информацию прокомментировал глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин. Он уточнил, что дополнительные средства будут потрачены на создание инфраструктуры на космодроме Восточный.Затем поступила еще одна негативная новость. Оказалось, что ресурс «Орла» для полета к Луне ниже требуемого. В соответствии с техзаданием корабль должен выполнить 10 полетов. По расчетам РКК «Энергия», фактически он сможет сделать не более трех. При этом возможно 10 полетов на орбиту Земли.5 мая 2020 г. ушел из жизни генеральный конструктор пилотируемых программ РКК «Энергия» Евгений Микрин. В его ведении находилось несколько проектов, в т.ч. перспективная «Федерация». Смена руководства программ может привести к тем или иным последствиям организационного характера, вплоть до самых серьезных и негативных. Однако пока не ясно, как именно эти события скажутся на работах по «Орлу» / «Федерации».Оптимизм против пессимизмаВ целом вокруг ОКР «Федерация» достаточно давно наблюдается весьма сложная ситуация. Проект оказался непростым во всех отношения, что неоднократно приводило к пересмотру конструкции, стоимости и сроков завершения тех или иных этапов. Кроме того, все эти изменения нередко приводили к самым пессимистичным оценкам – хотя разработчики проекта и другие ответственные лица продолжали проявлять оптимизм.В последние месяцы вновь появились поводы для положительных оценок. После долгих лет ожидания, несмотря на все трудности, РКК «Энергия» и ее субподрядчики начали строительство сразу двух космических кораблей нового типа. Работы как минимум по одному из них завершатся в ближайшее время, что позволит приступить к новым долгожданным мероприятиям.Однако на все последующие мероприятия уйдет еще несколько лет, и полет «Орла» в автоматическом режиме удастся провести только в 2024 г. Пилотируемый старт состоится еще позже. Для получения таких результатов космической отрасли необходимо продолжать работу и вовремя решать поставленные задачи. Если на новых этапах возникнут какие-либо проблемы, возможны очередные изменения графика.Тем не менее, постепенно ситуация изменяется. Проект «Федерация» удалось довести до строительства техники. Это говорит о том, что от работ не отказываются, и в будущем удастся получить желаемый результат. Но под вопросом пока остаются реальные сроки пилотируемых полетов на орбиту и на Луну, а также общая стоимость программы. Перерастет ли нынешний сдержанный оптимизм в нечто большее?..

read more

тест

55555555555555555555555

read more

окна ПВХ в Минске

Как купить пластиковые окна высокого качества без переплаты? Не гонитесь за сомнительными предложениями. Избегайте фирм-однодневок и обращайтесь только в проверенные компании с репутацией. Это гарантия качества продукции и монтажа. Подбирайте уместный профиль для остекления Вместо "топовой" линейки вполне может подойти бюджетный вариант. Не исключено, что, переплатив, вы попросту не заметите разницы. Например, для остекления квартиры в тихом районе шумоизоляция не так критична, как качественное проветривание. Вместо шестикамерного профиля будет достаточно пятикамерного, а на сэкономленные деньги можно установить более полезный в данном случае клапан климат-контроля. Уделяйте внимание особенностям монтажа Качество установки не менее важно, чем качество самих конструкций. Даже самые совершенные окна стараниями неквалифицированных "мастеров" могут обернуться чередой бесконечных проблем при дальнейшей эксплуатации. Обязательно удостоверьтесь, что монтаж будет выполнен по технологии и с соблюдением ГОСТ. Спросите об акциях и скидках При замене окон, как правило, возникает необходимость в последующей отделке откосов, приобретении москитных сеток, жалюзи и рулонных штор для придания эстетичного внешнего вида. На сопутствующих услугах и аксессуарах можно неплохо сэкономить. Не забудьте узнать о действующих предложениях.

read more

Коронавирус

more

Пандемия коронавируса. Самое актуальное на 2 мая

Пандемия коронавируса. Самое актуальное на 2 мая
Россия вышла на седьмое место по числу зараженных коронавирусом в мире, в Испании ослабили ограничительные меры, разрешив жителям выходить на прогулки. Главные новости — в обзоре РБК

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/02/05/2020/5e2fe9459a79479d102bada6

read more

Пандемия коронавируса. Самое актуальное на 2 мая

Пандемия коронавируса. Самое актуальное на 2 мая
Россия вышла на седьмое место по числу зараженных коронавирусом в мире, в Испании ослабили ограничительные меры, разрешив жителям выходить на прогулки. Главные новости — в обзоре РБК

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/02/05/2020/5e2fe9459a79479d102bada6

read more

Специалисты Роспотребнадзора разъяснили различия между аллергией и коронавирусом, общее одно - необходимо соблюдать домашний режим.

МИНСК, 2 мая – Sputnik. Число заразившихся коронавирусом в мире превысило 3,3 миллиона человек, следует из опубликованных на сайте американского университета Джона Хопкинса.

Согласно статистике, инфицированы 3 343 302 человек в 187 странах мира. Из них более 238,5 тысячи скончались, более одного миллиона (1 053 249) вылечились.

Наиболее пострадавшие от коронавируса страны: США (1,1 миллиона), Испания (213,4 тысячи), Италия (207,4 тысячи), Великобритания (178,6 тысячи) и Франция (167,3 тысячи).

Один случай в Китае

Всего один новый случай заражения коронавирусом зафиксирован на материковом Китае за минувшие сутки, 43 пациента выздоровели, летальных исходов не было, следует из сообщения госкомитета по вопросам здравоохранения КНР.

 

Единственный зарегистрированный за минувшие сутки случай заражения - ввозной. В общей сложности в Китае был выявлен 1671 ввозной случай коронавирусной инфекции, все еще болеют 464 человека, 7 находятся в тяжелом состоянии, 1207 пациентов выздоровели, ни один человек, въехавший в Китай зараженным из-за границы, не умер.

"Государственный комитет по вопросам здравоохранения получил от 31 провинции (районов, городов центрального подчинения) информацию о 82 875 подтвержденных случаях заражения новым типом коронавируса, в том числе в настоящий момент болеют 557 человек (37 человек находится в тяжелом состоянии), 77 685 человек выписаны из больниц, 4633 скончались", - говорится в сообщении.

С 1 апреля власти страны начали публиковать данные о случаях бессимптомного протекания болезни, за последние сутки выявлено 20 таких случаев, все локальные. За минувшие сутки из-под карантина выпущены 12 человек, у которых тесты на коронавирус были положительными, но никаких характерных для заболевания симптомов не проявилось. Под наблюдением остаются 989 бессимптомных носителей.

В провинции Хубэй, очаге эпидемии, за сутки не выявлено ни одного случая заражения или смерти, в больницах нет ни одного пациента с коронавирусной инфекцией.

15-минутный город

Власти Милана пригласили местных жителей принять участие в разработке стратегии городской политики для периода "сосуществования с коронавирусом" "Милан 2020", который начнется с 4 мая со снятия части карантинных мер.

 

План призван реорганизовать городское пространство и время его пересечения: это включает изменение использования некоторых дорог и общественных мест, а также увеличение использования велосипедов и самокатов.

"Одним из центральных пунктов документа "Милан 2020" является измерение каждого из кварталов, где до самого необходимого должно быть возможно добраться пешком за 15 минут от дома" - рассказал РИА Новости асессор по вопросам городского планирования, окружающей среды и сельского хозяйства Пьерфранческо Маран.

По его словам, центральные площади районов могут использоваться для музыкальных или театральных представлений, а также для обеспечения достаточной площади барам, ресторанам и магазинам.

Прием обращений граждан миланская мэрия будет вести весь май.

Коронавирус и аллергия

Эксперты Роспотребнадзора рассказали, как отличить проявления сезонной аллергии от симптоматики при заражении новым коронавирусом.

 

"Как отличить (сезонную аллергию) от симптомов при COVID-19? При сезонной аллергии нет повышения температуры, нет выраженной слабости, утомляемости, нет болей в мышцах, кашля (кроме пациентов с бронхиальной астмой). Нет одышки (кроме пациентов с бронхиальной астмой)", - говорится в пресс-релизе.

Ведомство отмечает, что для сезонной аллергии характерен насморк, першение в горле, покраснение глаз, а также зуд и слезотечение. В случае появления этих симптомов специалисты рекомендуют прежде всего соблюдать домашний режим, поскольку концентрация аллергенов в виде пыльцы в воздухе дома намного ниже, чем на улице. Они также советуют принимать необходимые препараты, назначенные лечащим врачом, и обращаться за медицинской помощью в случае ухудшения самочувствия.

В Роспотребнадзоре подчеркнули, что аллергические заболевания не являются факторами повышенного риска заражения коронавирусом и тяжелого течения вызываемых им заболеваний. Исключением можно считать лишь "тяжелую, неконтролируемую бронхиальную астму и хроническую обструктивную болезнь легких".

Смелые московские утки

Животные по всему "захватывают" опустевшие из-за COVID-19 города. Российская столица не стала исключением – местные утки осмелели в период самоизоляции москвичей: в городе все чаще замечают спокойно гуляющих крякв, обратили внимание в Мосприроде.

 

"Сейчас, в период самоизоляции, на улицах и во дворах все больше людей замечают спокойно гуляющих уток", - говорится в сообщении.

Отмечается, что в Москве "живет" огромное количество уток: по данным общегородского учета водоплавающих птиц, в 2020 году на зимовку остались более 30 тысяч особей, из них свыше 9,7 тысячи – на природных территориях столицы. Большая часть водоплавающих птиц – это утки кряквы. Весной к ним присоединяются и утки, оставшиеся верными перелетным инстинктам и улетавшие на зиму в теплые края, добавили специалисты.

В ведомстве отметили, что появление уток на улицах города в весенний период – явление обычное. Но режим самоизоляции способствовал тому, что "распространение пернатых парочек в городской застройке увеличилось".

"Если период самоизоляции затянется, то утки и в парках, и в жилых кварталах, возможно, смогут вывести птенцов несколько раз за лето. Большого же стресса животным от окончания карантина ожидать не приходится", - сообщает Мосприрода.

Специалисты обратили внимание, что подкармливать диких птиц не стоит. По словам специалистов, подкормка птиц может повлечь за собой их стремительное размножение, что приведет к опасности возникновения эпидемий среди животных и людей.



Читать дальше: https://sputnik.by/health/20200502/1044585826/Koronavirus-v-mire-odin-sluchay-v-Kitae-Milan-2020-i-smelye-utki-v-Moskve.html

read more

Спорт

more

Статья 12313

Привет Мир!

read more